A világ első hidrogénüzemű személyszállító vonata

We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
A hidrogén üzemanyagcellás technológia ígéretes megoldást kínál a hagyományos fosszilis üzemanyag-meghajtású közlekedésre. Egy új, hidrogénüzemű vonat Németországban kelt érdeklődést a berlini InnoTrans vásáron.
Az európai vasúti hálózat nagymértékben függ a dízelmotoroktól, annak ellenére, hogy néhány országban számos villamosítási projekt zajlik. Annak érdekében, hogy integrált megoldást nyújtson a nagyszámú fosszilis üzemanyaggal hajtott motorra Németországban, az Alstom helyi vállalat hidrogén-üzemanyagcellás meghajtású vonatot fejlesztett ki.
A Coradia iLint az első olyan személyvonat a világon, amely áramforrásként hidrogén üzemanyagcellákat használ. Az Alstom ezért átfogó rendszert biztosított a könnyű felvétel érdekében, beleértve a hidrogénnel hajtott motor üzemanyag-ellátásához és karbantartásához szükséges teljes támogató infrastruktúrát.
Az Alstom elnöke és vezérigazgatója, Henri Poupart-Lafarge, az Alstom elnök-vezérigazgatója bejelentette:
„Az Alstom büszke arra, hogy áttörő innovációt indított a tiszta közlekedés területén, amely kiegészíti a Coradia regionális vonatok körét. Ez azt mutatja, hogy képesek vagyunk szoros együttműködésben ügyfeleinkkel dolgozni, és csak két év alatt fejleszteni a vonatot. ”
Az úgynevezett „hydrail” technológiát világszerte számos tehervonat-alkalmazásban fejlesztették ki, de ennek a projektnek az eredményeként először a hidrogénenergiát használják fel a rendszeres, távolsági személyvonatokban.
Úgy tűnik, hogy a vonat hatótávolsága 600 és 800 kilométer között lesz, teljes üzemanyaggal. Az üzemanyagcellás motor csendesen jár, és 140 km / h sebességre képes.
[Kép forrása: Alstom]
Tól től Alstom, a Coradia iLint elindítása az Alsó-Szászország, Észak-Rajna-Vesztfália, Baden-Württemberg német leszállókkal és a hesseni tömegközlekedési hatóságokkal 2014-ben aláírt szándéknyilatkozatokat követi az emisszió új generációjának használatára. üzemanyagcellás hajtással felszerelt ingyenes vonat.
2016-ban a német szövetségi közlekedési és digitális infrastrukturális minisztérium (BMVI) a Nemzeti Hidrogén- és Üzemanyagcella-Technológiai Szervezettel (NOW) tanulmányt készített az üzemanyagcellás vasúti kocsik vasúti közlekedésben való telepítésének gazdasági, jogi és műszaki előfeltételeiről. Megállapították, hogy a hidrogén üzemanyagcellás technológia 25 százalékkal gazdaságosabb, mint a dízel, és a hidrogén forrásától függően emissziómentes.
Dánia, Norvégia és Hollandia, valamint Németország több állami közlekedési hatóságának érdeklődése miatt valószínű, hogy a közeljövőben hamarosan több ilyen vonatot fogunk látni egész Európában.
LÁSD MÉG: Poo-Powered People Mover
Keresztül:Alstom
Írta: Jody Binns